一、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油,油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處,加墊后擰緊螺絲即可.若是密封墊片壞了,就必須拆開此處更換新的.墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成. 二、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)油泵的集油器未壓緊在泵體上.這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷,且負(fù)荷不能再上升,送油閥回油管無油流出.排除方法:用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊.如仍有問題,再將集油器卸下,在集油器與泵體之間增加墊圈.  摩擦磨損試驗(yàn)機(jī) 端淬試驗(yàn)機(jī) 拉力試驗(yàn)機(jī) 材料試驗(yàn)機(jī) 電子試驗(yàn)機(jī) 扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

三、工作活塞和油缸的配合間隙過大,間隙溢油過多,可以從溢油等出口看到.其辦法是加厚油液的黏度,如果還不能解決問題,經(jīng)過精密測量后,應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸. 線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)的六大常見故障分析 四、測力活塞與測力油缸間隙大,在打到高噸位時,可以從測力油缸下部看到.正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油,如果成線狀流出,說明測力活塞應(yīng)更換.在觀察漏油時,應(yīng)注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別,且不可由于錯看而得出錯誤的判斷. 五、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)用油黏度太低.一般采用中等黏度的礦物油,不含水、酸及其他混合物,常溫下不分解,不變稠,必要時可用黏度計(jì)測量.如果用油不當(dāng),會使閥門和油路堵塞,并可能引起振動或管路泄露.應(yīng)按說明書的要求用油. 六、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)油箱油量不足.加載到一定負(fù)荷,送油閥回油管有"噗噗"聲響,且出油少、有氣泡.當(dāng)負(fù)荷不能再上升時,回油管無油流出.排除方法:往試驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油,直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可.